



Piston de calibrage
Le mandrin de calibrage permet d'effectuer le contrôle final du tube. Il sert de pièce d'essai admissible afin de répondre aux exigences de la norme de l'AES (VSE). Son diamètre correspond au diamètre nominal du tube -10%.
Si le mandrin de calibrage ne passe pas de part en part, la position du point de défaut peut être déterminée à l'aide de la longueur de ficelle soufflée. Avant d'entreprendre les travaux de correction, il est recommandé de tester le tube des deux côtés afin de s'assurer qu'il n'y a qu'un seul point de défaut.
Piston de calibrage
Le mandrin de calibrage permet d'effectuer le contrôle final du tube. Il sert de pièce d'essai admissible afin de répondre aux exigences de la norme de l'AES (VSE). Son diamètre correspond au diamètre nominal du tube -10%.
Si le mandrin de calibrage ne passe pas de part en part, la position du point de défaut peut être déterminée à l'aide de la longueur de ficelle soufflée. Avant d'entreprendre les travaux de correction, il est recommandé de tester le tube des deux côtés afin de s'assurer qu'il n'y a qu'un seul point de défaut.
Piston de calibrage
Le mandrin de calibrage permet d'effectuer le contrôle final du tube. Il sert de pièce d'essai admissible afin de répondre aux exigences de la norme de l'AES (VSE). Son diamètre correspond au diamètre nominal du tube -10%.
Si le mandrin de calibrage ne passe pas de part en part, la position du point de défaut peut être déterminée à l'aide de la longueur de ficelle soufflée. Avant d'entreprendre les travaux de correction, il est recommandé de tester le tube des deux côtés afin de s'assurer qu'il n'y a qu'un seul point de défaut.