En raison de la montée de pression dans le tube, le piston peut atteindre une vitesse considérable. C'est pourquoi un tube de réception est installé à la sortie du tube. Celui-ci freine le piston de manière fiable. Néanmoins, lors du calibrage, personne ne doit se tenir devant la sortie du tube (zone de sécurité de +/- 30° par rapport à l'axe du tube).